שאיפות גבוהות: המטוס הראשון מקנאביס בלבד

לא, לא מדובר במתיחה ולא בעפיפון ארעי שחובר לו מנוע, אלא במטוס נוסעים מתפקד לגמרי, המיועד ומסוגל להחזיק באוויר טייס וארבעה נוסעים ברי מזל שיעלו את הריחוף על קנאביס לדרגה חדשה.

המטוס, בעל מוטת כנפיים של כ-10 מטרים עשוי כל כולו מתוצרי קנאביס – מהגוף והכנפיים, דרך המושבים, הקירות הפנימיים והכריות. וכאמור, הדלק בו הוא משתמש, ביו-דיזל המופק מצמח ההמפ.

את המטוס עיצבה חברת “Hempearth” הקנדית, שעוסקת גם במכירת שמני קנאביס ועוד מוצרי המפ. הייצור נעשה בפלורידה על ידי חברת “Velocity”.

“זה העתיד שכולנו מאחלים לכדור הארץ”, אומר מנכ”ל “Hempearth”, דרק קסק (Derek Kesk). עם התכנית הקנדית ללגליזציה, שאמנם מתעכבת אך אמורה להיכנס לתוקף, החברה של קסק נמצאת בחוד החנית של החדשנות בתחום. 

המפ – פלסטיק ודלק ללא זיהום

ומה הטעם לבנות מטוס מתוצרי קנאביס? הגיוני יותר לשאול למה לא. מלבד היותו צמח עם סגולות רפואיות ונפשיות יוצאות דופן, הוא אחד הצמחים בעלי קצב הגדילה הגבוה בעולם שחומרי הגלם שמופקים ממנו יכולים לעשות (כמעט) הכל.

מלבד השימושים המובנים מאליהם שיש לצמח ההמפ בתעשיות הבריאות והטקסטיל, המפ משמש עמוד תווך בייצור נייר, צבעים, דלק ביולוגי והוא חומר חזק עד כדי פי 10 מפלדה. אחד היתרונות החשובים של המפ הוא שמירה על הסביבה, שכן הפקת תחליפי הפלסטיק והדלק מתוכו נעשים בתהליכים שאינם מזהמים.

בהשוואה לפלדה, שייצורה דורש כרייה מסוכנת בעלויות גבוהות או לחומר פופולרי אחר כמו סיבי פחם מחוזקים בפולימר, ההמפ לא רק מאוד ידידותי לסביבה אלא גם זול בהרבה בהיבטים של גידול, קציר ועיבוד.

צריכת המים של ההמפ נמוכה אף מזאת של כותנה והוא נחשב מאוד מזין לאדמה בה הוא גדל. אחרי שנים רבות בהן היה נפוץ מאוד לשימוש, ממשלות ברחבי העולם החלו לאסור את גידולו במסגרת המלחמה בצמח ובשהפעותיו.

אז, האם תמו ימי האלומיניום? קשה לדעת, אך בנייה של מטוסים או מכוניות מהמפ תביא תוצר סופי קל בהרבה, שיצרוך כמות דלק נמוכה באופן משמעותי.

אמנם לא מאוד קרוב היום שבו נעלה למטוס נוסעים של אל על שכולו המפ, אך זהו רגע חשוב בכל הקשור ליחסי הציבור של הצמח כבעל חשיבות לתעשייה. עד ליום המיוחל, אפשר בינתיים לעשן משהו ולהסתכל על הנוף מלמעלה.